近日，中國重型機械工業(yè)協(xié)會組織認定的“重型機械世界之最科技成果”名單出爐，由太重自主設計研發(fā)的“225MN臥式鋁擠壓機”成功入選，再次展現(xiàn)了太重在鍛壓設備領(lǐng)域無可爭議的領(lǐng)先地位。

據(jù)了解，“重型機械世界之最科技成果”認定為首次開展，共有8項成果入選，要求企業(yè)通過自主創(chuàng)新或協(xié)同創(chuàng)新突破關(guān)鍵技術(shù)，達到或超過國際先進水平，其中一項關(guān)鍵技術(shù)指標創(chuàng)造了同類產(chǎn)品、技術(shù)世界之最。225MN臥式鋁擠壓機的成功自主研制，是太重集團深耕擠壓裝備研制數(shù)十年，持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果，進一步鞏固了公司在中大型擠壓裝備領(lǐng)域技術(shù)及市場雙領(lǐng)先的地位，極大地提升了中國企業(yè)在全球高端工業(yè)鋁型材市場的核心競爭力。

此次入選的225MN鋁擠壓生產(chǎn)線可以生產(chǎn)應用于高鐵、艦船及軍工等關(guān)鍵領(lǐng)域的超大規(guī)格高性能工業(yè)鋁材。在同等規(guī)模的產(chǎn)品中，型材的規(guī)格越大意味著裝配所需的單件數(shù)量乃至焊接次數(shù)就越少，生產(chǎn)效率就越高。比如軌道車輛車體原由75MN-125MN鋁擠壓機生產(chǎn)，其最大寬度僅0.6m，整個車體由23塊型材焊接而成，不僅焊縫多，焊縫處強度低，車輛速度和使用壽命也受到限制。采用225MN鋁擠壓機后，型材單件寬度達到了1.1m，僅需11塊即可完成整個車體，焊縫量成倍減少，大幅提升了車輛安全性和使用壽命，整車綜合性能提升了10%。而到了海上，由于焊縫易受海水腐蝕，滲漏幾率大，焊縫數(shù)量同樣制約著艦船使用的安全性。225MN鋁擠壓機生產(chǎn)的型材展幅擴大了三倍以上，綜合焊縫減少60%，降低了滲漏幾率，極大提升了艦船的使用壽命和安全性。

24項授權(quán)專利，10篇論文，制定1項國家標準、2項行業(yè)標準……太重打造出了推動我國金屬成型裝備研制水平提升的新引擎，為實現(xiàn)超大規(guī)格高端工業(yè)鋁型材國產(chǎn)化、服務重大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的輕量化發(fā)展、提升中國高端裝備的全球競爭力奠定了重要基礎。

未來，太重將以更多的全球領(lǐng)先和世界之最聚勢賦能，向著建設具有國際一流競爭力的現(xiàn)代智能裝備制造企業(yè)加速邁進，為中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、推進中國式現(xiàn)代化建設提供不竭動力。